Els amortidors hidràulics actius són components avançats de suspensió d'automòbils que optimitzen dinàmicament el rendiment de la suspensió ajustant la força d'amortiment en temps real.
La suspensió d'automòbil engloba el conjunt de components que transmeten la força-que connecten la carrosseria (o el bastidor) del vehicle amb les rodes; consta d'elements elàstics, amortidors i mecanismes de guia. Les seves funcions bàsiques inclouen transmetre forces i moments per facilitar el lliurament de potència i amortir els impactes de la carretera, garantint així l'estabilitat de conducció i millorant la comoditat de la marxa. Els amortidors tradicionals són principalment hidràulics i segueixen sent el tipus més utilitzat en el mercat actual de l'automòbil. Tanmateix, impulsades per les expectatives creixents dels consumidors per a l'experiència de conducció i conducció-i la ràpida evolució dels sistemes de suspensió al llarg de la trajectòria de la tecnologia d'amortidors de "passiu a semi-actiu a totalment actiu"-s'està canviant cap a sistemes controlats electrònicament. Les categories d'amortidors controlats electrònicament inclouen el control continu d'amortiment (CDC), el control magnetoreològic (MRC), els amortidors hidràulics actius i els amortidors actius-motors.
D'acord amb l'*Informe d'anàlisi de l'*2026–2030 Global and Chinese Hydraulic Hydraulic Shock Absorber Industry Research i l'informe d'anàlisi del "15th Five-Year Plan"* publicat pel Sinsight Industry Research Center, els amortidors hidràulics actius incorporen una unitat de potència hidràulica. Aquesta unitat normalment consta d'una bomba electro-hidràulica (MPU), un acumulador de control de suspensió i un sistema de línies hidràuliques i conjunts de vàlvules. Mitjançant l'ús de la bomba electrohidràulica-incorporada-per ajustar el diferencial de pressió entre les cambres superior i inferior, el sistema controla activament l'extensió/compressió i la força d'amortiment de l'amortidor. Aquestes unitats ofereixen avantatges com la resposta ràpida, l'alta precisió i la capacitat de contrarestar activament els impactes, alineant-se amb les tendències de desenvolupament dels sistemes de suspensió activa d'automoció. Tanmateix, a causa de la seva estructura complexa i els seus elevats costos, actualment els amortidors hidràulics actius s'utilitzen principalment en models de vehicles intel·ligents de luxe i-alta gamma.