Quines advertències s'han donat a la nostra fàbrica de peces de cautxú d'automòbils de l'incident de fuites d'oli del motor Mercedes-Benz!
En aquests dies, crec que tothom ha estat lliscat per l'incident del vessament de petroli de Mercedes-Benz. Per què va cridar l'atenció de tanta gent? A més de la dificultat per salvaguardar els drets, també hi ha un tema molt important que l'incident en si, com a marca de cotxes de luxe de renom internacional, en realitat va aparèixer La fuita de petroli del motor del nou cotxe, un problema de qualitat tan greu, és realment sorprenent. Per descomptat, no fem cap comentari a menys que surti el resultat final de la investigació de l'incident. Però com a fabricant de peces de cautxú d'automòbils durant 25 anys, quines advertències ens dóna això?
La qualitat del primer producte és la base de la supervivència de l'empresa i la premissa de mantenir el desenvolupament sostenible de l'empresa. Si el nombre de vehicles en aquest incident no va tenir greus problemes de qualitat com fuites d'oli, la sèrie posterior de problemes no són problemes. L'anomenat problema de les tarifes de serveis financers no es magnificarà indefinidament. En última instància, és la qualitat del producte, ja sigui un esdeveniment de baixa probabilitat o un esdeveniment accidental, com a consumidors, només volem gastar diners per comprar productes qualificats i gaudir de serveis del mateix valor. Com a proveïdor de peces de cautxú d'automòbils, és proporcionar productes qualificats per a la majoria dels fabricants d'automòbils.
La segona reputació de peces de cautxú d'automòbils, com a conegut fabricant de marques d'automòbils, crec que la pèrdua és molt més que les 660.000 compres d'automòbils. S'estima que si la botiga 4S sap que les coses es desenvoluparan a aquest nivell, encara que estiguin disposats a acompanyar 10 cotxes. Per als fabricants de Mercedes-Benz, la pèrdua és molt més que la pèrdua financera, però també el dany a la reputació. Això és molt mortal i de llarga durada. Com a consumidor, decideixes comprar creient en la marca del teu Mercedes-Benz. Avui en dia, quan es desenvolupa la informació, gairebé tothom la coneix en pocs dies. Juntament amb l'ajuda d'alguns auto-mitjans, òbviament no està sota el control de les botigues Mercedes-Benz o 4S. Molts propietaris d'automòbils que van planejar comprar un mercedes-benz en el passat probablement dubtaran de nou després que torni a passar una cosa així, és a dir, han qüestionat la credibilitat del seu Mercedes-Benz. Fins i tot aquells que optin per continuar comprant Mercedes-Benz definitivament no triaran Lizhixing, perquè els consumidors ja no confien en la vostra botiga 4S, esperarem a veure quin serà el destí d'aquesta botiga 4S. Em temo que serà una tasca difícil restaurar la seva credibilitat. Lluny.
La tercera postvenda de peces de cautxú d'automoció, en el ràpid desenvolupament actual del comerç electrònic, segueix sent indispensable per desconnectar, perquè encara hi ha molts consumidors que els agrada veure coses reals, i un altre punt és la postvenda, si trobo problemes de qualitat en les coses que compro, podeu trobar fàcilment una botiga física per gestionar-la. En aquest incident, podem veure que les botigues 4S no van prestar prou atenció als problemes de qualitat dels vehicles que venien, i van resoldre els problemes des de la perspectiva dels consumidors, sempre orientats pels seus propis interessos. Finalment va tenir greus conseqüències. Com a fabricant de peces de cautxú d'automoció, és el mateix, és a dir, és responsable de cada producte que produeix.