1, compost segellador amb anell O
L’anell O és un tipus de producte de segellat d’estructura senzilla, diverses especificacions i una gran quantitat. La vida útil de les juntes tòriques depèn de la precisió dimensional i de la mida. Generalment es requereix que el compost de cautxú tingui certa resistència mecànica, resistència a la llàgrima, bona resistència al calor, resistència al petroli, resistència química i compressió reduïda en les condicions d’ús. Segons els requisits d’ús, generalment hi ha requisits de resistència a la calor i al petroli, i l’ús de compostos de cautxú és el més important. El cautxú d'acrilat es pot utilitzar per a productes segellats resistents a l'oli amb una temperatura més elevada (com ara 150 ~ C-l90 ° C). Cautxú fluor per a productes de cautxú resistents a l'oli que requereixen una temperatura més alta, cautxú de silicona per a la resistència al calor Quan la pressió de treball és alta, el mètode d’augmentar la duresa del compost d’anell O és augmentar la quantitat d’ompliment del negre de carboni, però la quantitat de farcit és massa alta, la barreja és difícil i les propietats físiques bàsiques del el cautxú vulcanitzat es fa malbé i també s’elabora la cola.
És propens a la pudor. En el cas d’utilitzar el mateix tipus de cautxú, com ara el cautxú de nitril, per millorar la resistència a la calor i la resistència al petroli i reduir el conjunt de compressió, un sistema de vulcanització de peròxid (com el DCP) o un sistema eficaç de vulcanització de sofre (baixa promoció de sofre alta. ) es pot utilitzar. . Aquests dos sistemes de vulcanització poden generar
L’estructura d’enllaç carboni carboni i carboni i l’estructura de reticulació d’enllaç monosulfur milloren eficaçment la resistència a la calor i al petroli del vulcanitzat i redueixen el conjunt de compressió.
En el sistema d’ompliment i reforç del compost de cautxú resistent a la calor i al petroli de l’anell O, s’utilitza el negre calent menys reactiu, el negre de carboni spray o el negre de carboni semi-reforçant i el negre de carboni es caracteritza per partícules gruixudes . El cautxú té una bona elasticitat, generació de calor baixa, un conjunt de compressió baix i es pot omplir en gran quantitat per reduir el cost del compost de cautxú. Si l’anell O s’utilitza en condicions de tancament dinàmiques, és necessari augmentar la resistència a la llàgrima. Es pot utilitzar en combinació un negre de carboni altament resistent i amb una activitat més alta. El cautxú fluororubber és un cautxú auto-reforçat. Si està farcit de negre de carboni activat, reduirà les propietats mecàniques de la goma. Per tant, generalment s’omple amb una petita quantitat de partícules calentes de baixa activitat o negre de carboni calent.
2, compost segellat per oli
El segell d’oli és una part important del segell mitjà de l’eix de transmissió i la seva qualitat i vida estan directament relacionades amb el funcionament normal de la màquina. Els segells d’oli s’utilitzen generalment en condicions dinàmiques i estan en contacte directe amb el medi tancat com ara l’oli. Per tant, es requereix que el segellant d’oli tingui una bona resistència al petroli, una resistència al desgast i un petit coeficient de fricció. Com que el segell d’oli i l’eix tenen una alta generació de calor, sobretot en la porció dels llavis, la resistència a l’envelliment a la calor del material de goma és bona. A més, es requereixen les propietats de flux del compost de cautxú per assegurar-se que es pugui moure fàcilment i omplir tota la cavitat durant la subjecció del motlle. Els principals indicadors de rendiment dels segells de petroli són la resistència a la calor i al petroli. Els compostos de cautxú utilitzats habitualment són el cautxú nitril (temperatura d’ús a llarg termini per sota dels 120 ~ C), el cautxú acrilat (120 ~ C-170 ° C) i el fluororuber (170 ° C-220oC). Sota un ús normal, el segell d’oli falla en l’etapa posterior, principalment a causa de l’envelliment i l’enduriment del llavi del segell d’oli, pèrdua d’elasticitat i fissures. Per millorar la vida útil del segell d’oli, cal augmentar la resistència a la calor del compost de cautxú utilitzat en el segell d’oli. Després de determinar el tipus de cautxú, la clau de sistema de vulcanització és la clau. Per exemple, un compost de cautxú de nitril, un sistema de vulcanització de peròxids DCP i un agent vulcanitzant (com el metacrilat de magnesi) afegit amb resistència a la calor poden millorar eficaçment la resistència a la calor. Per al sistema d’ompliment i reforç, ja que el segell d’oli requereix una certa resistència mecànica, resistència a la llàgrima i una bona resistència al desgast, sovint s’utilitzen negres de forn resistents al desgast, negre de carboni de premsa ràpida, negre de carboni general i carboni semi-reforç. . El negre, el carboni negre calent, el carboni en polvorització, etc. La sílice també és un agent de reforç de farciment utilitzat habitualment, com la sílice sola, i es pot afegir un agent d'acoblament de silà per millorar la resistència mecànica. Un altre avantatge del compost de sílice és la seva bona adhesió al material de l’esquelet metàl·lic. Per al compost fluororuber, no és adequat utilitzar el negre de carboni activat de partícules fines i, normalment, es selecciona entre el negre de cracking tèrmic o el negre de carboni en polvorització de les partícules gruixudes. Per augmentar l’autolubricitat del vulcanitzat hermès i reduir el coeficient de fricció, sovint s’hi afegeix pols de grafit, disulfur de molibdè i altres materials d’ompliment.
3, cinta de segellat de goma
La cinta de segellat de cautxú s’utilitza principalment per a diverses portes de cautxú d’automòbils, avions, ferrocarrils i edificis de gran alçada per evitar que entri pols, aire i aigua al sistema. Com que els segells de cautxú s’utilitzen principalment en portes i finestres d’automòbils, trens, avions i edificis de gran alçada, es necessita que els materials de cautxú tinguin una bona resistència a la intempèrie, una resistència a l’envelliment i bones propietats mecàniques, un allargament adequat, un joc de compressió i resistència al fred. rendiment. La propietat de processament, la fluïdesa i el rendiment d’extrusió del compost de cautxú són bones, la forma estable, la superfície suau i la superfície no es pot contaminar ni tacar. El compost de cautxú és el millor per a la goma EPDM, i també és el principal compost de cautxú que s'utilitza sovint. Es caracteritza per una bona resistència a la intempèrie. El sistema d’ompliment de reforç de fórmula de cinta de farciment de cautxú adopta sovint varietats de negre de carboni amb un bon rendiment d’extrusió, petita deformació i superfície llisa, com ara el negre de carboni d’extrusió ràpida (N550), o amb negre de carboni de propòsit general, negre de carboni, spray de carboni negre etcètera. Per a productes de cinta de segellat d’alt grau com els cotxes, l’ús del negre de carboni no només ha de complir els requisits de propietats físiques i mecàniques, propietats de processament, sinó que també la superfície ha de ser llisa i lliure de partícules. Per tant, el contingut del residu de tamisat de carboni negre és baix i no hi ha d’haver impureses, és a dir, el negre de carboni. La puresa és alta.