L'excel·lent rendiment mecànic i la resistència a la calor a llarg termini han estat requisits clau per a moltes aplicacions per a automòbils. La resistència contínua a la temperatura superior (CUTR) d’un cautxú termoset EPDM es defineix com el límit de temperatura superior de la condició d’envelliment tèrmic en què un compost termoset conserva almenys el 50 per cent de l’allargament original i el 80% de tracció al trencament després de 1.008 hores d’envelliment tèrmic. (segons especificacions de subministrament de Mercedes-Benz de mànegues de refrigeració reforçades amb tèxtil-DBL 6254).
És una tasca difícil per a molts dels fabricants de productes de cautxú termoset EPDM per satisfer l’augment continuat dels requisits de CUTR i d’altres criteris de disseny més estrictes per a les peces d’automòbil, com ara mànega refrigerant, cable i cable, i altres.
En aquest treball es van estudiar sistemàticament les propietats d’envelliment tèrmic dels compostos EPDM vulcanitzats. Es va proposar i debatre el mecanisme d'oxidació / degradació tèrmica EPDM. A més, es van investigar els efectes de l’arquitectura molecular d’EPDM, els antioxidants i les formulacions de compostos d’EPDM sobre les propietats d’envelliment a calor a llarg termini. Finalment, s'ha desenvolupat amb èxit una solució EPDM d'alta resistència al calor per a aplicacions de mànega de refrigerant automobilística per proporcionar un rendiment optimitzat del producte abans i després de l'envelliment tèrmic a llarg termini.
