Introducció del producte
Les mànegues del motor de l’automòbil consisteixen principalment en mànega de goma i mànega metàl·lica, que s’encarrega de la transferència de petroli, aigua, anticongelant, gas i pressió líquida. Entre ells, la majoria de tipus de mànega de goma són les principals de l'automòbil. La mànega de cautxú de l’automòbil és relativament suau en comparació amb la mànega metàl·lica, prefabricada de forma única i variable, per la qual cosa s’utilitza en l’aplicació de llums de refrigeració, climatització i direcció assistida.
El material principal de la mànega de l’automòbil és la goma EPDM, la goma resistent a l’oli NBR, el neoprè, la goma fluoro, la goma d’etilè propilè i així successivament. La mànega de l’automòbil requereix una àmplia gamma de temperatura ambiental; de -40 ℃ a +120 ℃ s’ha d’utilitzar normalment, amb resistència a la corrosió i envelliment; també té certa duresa i resistència a la tracció.
Diferents usos, estructures diferents, però el conjunt es pot dividir aproximadament en tres parts: la capa interna, la capa de reforç mitjana i la capa exterior. La capa interior és la capa on la mànega de goma contacta directament amb el medi de transmissió i té el paper de desviament i segellat de flux. La capa interior ha de tenir un cert gruix i poder resistir la temperatura i la corrosió. La capa de reforç és la part del tub de cautxú a pressió, que té una resistència de suport considerable. Pot protegir l'estructura del tub de cautxú i augmentar la resistència a la pressió. La capa exterior és la capa protectora del tub de goma, que té un paper defensiu, hauria de tenir un cert gruix, resistent a la temperatura, la corrosió, la fricció, l'envelliment i altres funcions.
Etiquetes populars: mànegues de refrigeració del motor de goma epdm, Xina, fabricants, proveïdors, fàbrica, personalitzats, fets a la Xina
